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油价调整最新消息:成品油价格迎调价窗口-成品油新定价机制或出炉(3)

发布时间:2016年01月14日 12:39    油价调整最新消息    访问:555

暴涨暴跌可能性不大

一旦放开油价,成品油价会不会暴涨暴跌?业内分析指出,可能性不大。

徐娜告诉记者,若在广东实施试点,方式有可能是放开广东最高批发零售限价,根据市场需求以及竞争情况,企业自行制定价格。无限制的上涨或者下跌很难出现。一方面出于企业利润、能源安全以及当前改善能源结构的需求,油价不会一味下跌;另一方面,区内以中石化、中石油以及中海油为代表的主营单位面临着不小的竞争压力,加上反垄断法的规定,区内油价垄断局面出现可能性亦是不大。

总之,即便市场化放开,区内油价的暴涨暴跌是很难出现的,一旦出现,国家这只看不见的手还是会进行一定的调控。

板块影响

油气股走势分化

航空物流股乐观

国际油价暴跌,对A股油气板块产生了不同的影响,中小油气个股走势开始分化:本周二,龙宇燃油跌停报收,泰山石油暴跌3.33%;而茂华实化涨1.1%,上海石化上涨2.01%。理论上来说,国内的中小油气股,至今大多数没有获得进口权限,手中的油田数量也非常有限;国际油价下跌,对其利大于弊,将大幅减少公司的运营成本。

然而,中小油气股股价的不同变化与其经营现状、业绩预期的关联度较高。比如龙宇燃油,其公告预期2015年亏损,主要原因在于贸易过程“踩点”不准,并没有有效利用价格下跌带来的成本优势,油价下跌过程中,后期所销售产品的价格要比成本价更低。

与油气板块相比,油价暴跌给物流、航空板块带来了直接的正面影响力。从近4个交易日走势来看,航空股的筑底反弹迹象明显,周二,中国国航日涨1.17%,南方航空大涨3.88%,春秋航空上涨2.31%。根据卓创资讯分析报告,国际油价每下跌5%,中国大型航空公司成本将减少数十亿元。

广东物流协会会员接受广州日报记者采访时均认为,由于油价下跌,2016~2017年将是10年里物流行业最为乐观的时间段;有鉴于此,前期机构关注度有限的物流板块,后期“勃发”之势可能强于航空板块,中投证券分析师提示投资者优先关注运输灵活、汽车运输业务占比大的中小物流企业。

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