油价调整最新消息价格:国内油价六连跌 成品油价七连跌或难出现(2)

“由于前期国际油价持续走低，拉低了原油计价基数。本轮计价周期开始，原油变化率就处于负值状态。伴随国际油价的持续走低，原油变化率继续下滑。后期国际油价出现暴涨，但由于出现在本加价周期末期，且三日的收盘价对于以平均价计算的原油变化率影响偏小，原油变化率依旧处于负值低位。”卓创资讯分析师刘芸解释说。

据统计，截至目前，今年国内成品油市场共经历17次调价窗口，其中，5次上调，9次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计下调455元/吨，柴油累计下调510元/吨。而“六连跌”促使汽油累计下跌1025元/吨，折合92号/93号汽油0.79元/升;柴油累计下跌1000元/吨，折合0号柴油0.85元/升。

油价“六连跌”利好消费者

中宇资讯数据统计显示，油价“六连跌”后，国内93号/92号汽油下跌至5元价区内（除海南和西藏地区之外），有近10%地区的国四97号汽油也将跌至5元价区内，此外还有11%地区的普通柴油零售升价也再次跌至4元时代，创今年2月10日以来最低升价水平。

成品油价格的下调，自然会减少私家车的燃油成本。据卓创资讯统计，以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93号汽油每升下跌0.10元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将减少10元，若以六连跌下调0.78元/升测算，若加油40升，则可以节省约31元/升。

对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.10元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少190元左右的油耗成本。